La quinta edizione della Cronoscalata del Reventino valida per la Coppa Italia della Montagna è oramai andata in archivio.

Il pilota di Comiso Giovanni Cassibba a bordo della sua Osella PA/20s BMW con un tempo inferiore ai 3 min. a manche, si è portato a casa la vittoria, battagliata sino all'ultimo con il pilota reggino della Breda BMW Carmelo Scaramozzino, in ritardo dal vincitore di 1,17 sec.
Al terzo posto si è insidiato Salvatore Giardina su GISA AR seguito a ruota dal catanzarese, figlio d'arte, Francesco Ferraggina, che a bordo di un'Osella CN2 motorizzata Honda si è inserito al quarto posto, ben figurando di fronte al pubblico di casa, facendo segnare un riscontro cronometrico degno di nota.
Al quinto posto Antonino Loddo risultato il vincitore della classe CN3, seguito da Emilio Scola, dal rientrante Antonino Iaria, e da Giovanni Mezzasalma, che per l'occasione ha corso con la vettura dell'assente Andrea Raiti.
Al nono posto Silvio Reda, e al decimo posto il siciliano Thomas.
Il gruppo N è stato appannaggio del pilota cosentino Eugenio Molinaro su Escort CSW.
Nella classe N 2000, Gianfranco Grandinetti a bordo di un Opel Astra GSI, si è imposto sul cosentino Adolfo Eusebio su una ormai vecchia Peugeot 205 GTI.
Nella N 1600, Massimo Giordano con la sua grigia 106 gti abilmente preparata da Ciarcelluti, si è imposto su Matteo Marino su identica vettura, e su Nicola Continolo.
Nella 1300 Giovanni Dolce sulla sua sempre verde 205 rally ha battuto Gianluca Rodino, passato quest'anno ad un nuovo 106 rally.
Al terzo posto si è insidiato Luigi De Virgilio.
Nella classe più numerosa del gr.A, ovvero la 1300, la vittoria l'ha saputa conquistare il pilota di casa Giuseppe Ferraiolo su 205 rally, seguito da Raffaele Quaranta, che per l'occasione si trovava in gara con la vettura di Pietro Morena.
Al terzo posto Flavio Canino.
Nella classe gr.A 1600, vittoria agevolata per il pilota Rosario Leone che si è aggiudicato la classe, dopo che nella giornata di sabato, Perry Collia, suo diretto avversario, alzava bandiera bianca, a causa di uno spettacolare incidente che lo vedeva come protagonista.
L???oltre 2500 Salvatore Di Franco la faceva sua in scioltezza.
Nel Challenge Salita classe fino a 1600, Guido Minervini, a bordo di una nuovissima Fiat 500 16V, motorizzata Aragona, sbaragliava la concorrenza, relegando al secondo posto il pilota dello stretto Angelo Versace su Fiat Uno, seguito dal siciliano Sergio Alogna su identica vettura.
Nella classe fino 3000, Francesco Bevacqua ha battuto il suo compaesano Domenico Rotella, che a sua volta veniva seguito in classifica dal giovane Antonio Lento.
Tutti e tre i piloti correvano su R5 Turbo.
Nelle VSOS Andrea Mammone con la sua fida X 1/9 Baistrocchi, si aggiudicava l'assoluta di gruppo, seguito da Roberto Spadafora su Simca Rally 2 e da Gaspare Rizzo su Sierra CSW.
Il prossimo appuntamento con le cronoscalate calabresi ci aspetta sui tornati della Sila Piccola.
Speriamo vi sia una maggiore affluenza di piloti rispetto agli anni precedenti, in modo da fare aumentare il blasone a questa nuova Cronoscalata.

 

articolo a cura di Saverio Verbari