1° SLALOM DEGLI SPAGHETTI - CITTA' DI TRABIA (PA)
BARBACCIA METTE A TACERE ANCHE UN GRANDE COME ANDREA RAITI
Validit_: Gara Nazionale
Organizzatore: Scuderia Misilmeri Corse
Piloti Verificati: 69
Piloti Partiti: 64
Piloti Non Partiti: 5
Piloti Classificati: 62
Piloti Non Classificati: 2
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Si _ svolto domenica 30 novembre lo Slalom degli Spaghetti-Citt_ di Trabia, in provincia di Palermo. Questo slalom negli ultimi due anni organizzato dal Team Palik_ come chiusura della stagione, quest'anno non era stato messo in calendario dal sodalizio palermitano. Ad ottobre inoltrato, comunque era la Scuderia Misilmeri Corse che decideva di organizzare uno Slalom sul kartodromo palermitano, mettendolo in calendario per giorno 30 novembre. Ricordiamo che la Misilmeri Corse in settembre aveva organizzato uno slalom sul dissestato tracciato di Misilmeri per l'occasione con validit_ di Campionato Italiano. Visti i malcontenti dei piloti Misilmeri ha perso la validit_ ed un altr'anno sar_ valido per il solo Trofeo Centro-Sud.
La messa in calendario cos_ ritardata comportava che lo slalom fosse in concomitanza con un altro slalom in programma a Canicattini Bagni nel siracusano. Sicuramente per questo si sono contati alla partenza soltanto 64 piloti, perché i due slalom si sono rubati partenti a vicenda.
All'ultimo momento, dopo essersi iscritto allo slalom di Canicattini, il vincitore del Trofeo Centro-Sud decideva di disertare la gara siracusana e schierarsi al via dello slalom di Trabia, essendo questo a pochi chilometri dalla sua Marineo. Nomi illustri quindi in gara, vista la presenza anche di un grande delle Cronoscalate del Sud Italia, il trapanese Andrea Raiti al volante della sua nuova Osella Pa21s- Renault. Proprio in vista dei suoi futuri impegni con questa macchina l'anno prossimo nelle cronoscalate, Raiti si schierava in alcuni slalom di questo finale di stagione per mettere a punto il mezzo meccanico. Fra le Sport anche un altro abituale frequentatore delle cronoscalate, ma nel gruppo V.S.O.S., il trapanese Pietro Conticelli con la sua Hydra-Bmw Al via anche altri due disertori dello slalom di Canicattini, il forte palermitano Fabrizio Min_, neo-vincitore dello slalom di Avola con la sua A112 1150 ed il neo-vincitore del titolo di gruppo Speciale nel Trofeo Centro-Sud, il mazzarese Pietro Li Vorsi con la sua A112 1150, accompagnato dal fratello Domenico, che correva in classe 1000 con un'altra A112. Dopo circa un anno di assenza dalle competizioni si rivedeva in azione un grande pilota degli anni passati, Giovanni Irato, con la sua bellissima Fiat X1/9, che durante il periodo di inattivit_ ha montato un motore 2000, al posto del solito 1600. Un altro grande del passato Salvatore Bugio al via con una Peugeot 205 in tutte le gare della Sicilia Occidentale in questo finale di stagione, al posto della gloriosa A112 1150 che lo ha reso famoso alcuni anni fa. Altri nomi illustri del gruppo Speciale: Alba (Fiat 500) e Campobello (Fiat 126). In gruppo N si schiravano i migliori della classe N1600: i palermitani La Cagnina ed Anzalone, entrambi al volante di Peugeot 106. Infine fra i migliori anche il trapanese Tusa su Renault Clio Rs ed il messinese Di Gregorio su Renault Clio Williams.
Dopo le due manches previste di gara a svettare era proprio il favorito, il 'padrone di casa', Ciro Barbaccia, che dopo un'astinenza dalla vittoria durata 3 mesi, in questo finale di stagione conquistava ben 2 assoluti che, a dire il vero, sarebbero potuti essere 3 se ad Avala non si sarebbe lasciato fregare da un arrembante Fabrizio Min_. Il portacolori della Camporotondo Corse al volante della sua abituale Osella Pa9-Bmw, neo-vincitore del Trofeo Centro-Sud, conquistava la sua 4° vittoria stagionale (sarebbero state 5 senza la squalifica di Polizzi Generosa), regalando spettacolo ai tanti spettatori presenti ai bordi del kartodromo di Trabia. Era costretto ad accontentarsi del 2° posto lo specialista delle cronoscalate Andrea Raiti, al volante della nuova Osella Pa21s-Renault, in debito di cavalli rispetto all'Osella di Barbaccia, ma comunque in grado di dare spettacolo con i suoi traversi e le sue staccate al limite prima delle birillate. Lo scopo del portacolori della Dm Racing Club non era comunque quello di conquistare un piazzamento in classifica, bens_ quello di testare la macchina in vista di un futuro impegno nel 2004 nelle cronoscalate. Ottimo 3° assoluto e 1° di gruppo Speciale un sorprendente Fabrizio Min_, che dopo la vittoria di Avola era in grado di entusiasmare le folle con la sua guida al limite anche sul piano del kartodromo, nonostante la netta inferiorit_ nei confronti dei suoi pi_ diretti avversari con le Sport. Il portacolori della Camporotondo Corse non deludeva i suoi fans con la sua A112 1150. Dietro di lui un deluso Pietro Li Vorsi. Il
portacolori della Camporotondo Etneo, dopo tanti bellissimi piazzamenti quest'anno con la sua A112 1150, culminati con la conquista del titolo di gruppo Speciale nel Trofeo Centro-Sud, puntava a vincere il gruppo Speciale, ma il rivale invincibile in questa ultima parte della stagione non glielo permetteva, lasciando al mazzarese solo le briciole di un discreto, ma non certo all'altezza delle sue aspettative, 4° posto assoluto. Sicuramente molto deluso Pietro Conticelli, che si doveva accontentare di un misero per lui 5° assoluto con la sua Hydra-Bmw della Dm Racing Club. Si _ saputo, intanto, che Conticelli ha messo in vendita la sua Sport ed un' altr'anno non si sa con che cosa correr_. Grandissima prestazione, invece per Domenico Li Vorsi, il fratello di Pietro, con una piccola A112 della classe 1000, gestita dalla scuderia Camporotondo Corse, si piazzava ad un pi_ che onorevole 6° assoluto. Dopo non aver corso per tutto il 2002, il mazzarese quest'anno ha partecipato ad un paio di gare al fianco del fratello, piazzandosi sempre onorevolmente. Buon piazzamento anche per il trapanese Giovanni Rallo, per la prima volta nella sua carriera fra i primi 10 assoluti con la sua Fiat X1/9 1600 della Camporotondo Corse. Discreto 8° assoluto per il rientrante Giovanni Irato con la sua Fiat X1/9 2000 autogestita. Bisogna per_ considerare che, dopo un anno di inattivit_ non poteva essere al massimo della forma. Grande prestazione di Virgilio con una piccola Fiat 500 700 si piazzava al 10° posto assoluto in classifica. In gruppo N La Cagnina era autore di una prestazione magistrale, battendo anche l'eterno rivale Anzalone con la sua Peugeot 106 della Farina Corse e piazzandosi anche ad un onorevolissimo 11° posto assoluto. Il rivale Anzalone si doveva dare quindi una ridimensionata e si piazzava 14° assoluto con la Peugeot 106 della Dm Racing Club. In gruppo A si imponeva Scannella su Peugeot 205 della Dm Racing Club, davanti a Mingoia su Peugeot 106 della Farina Corse. Fra le scuderie si imponeva la Camporotondo Corse davanti alla Dm Racing Club, alla Farina Corse ed alla Scuderia Phoenix.
Si chiudeva qui quindi lo slalom di Trabia, i piloti si davano appuntamento al 7 dicembre a Santa Maria di Licodia (CT) per lo slalom organizzato dal Team Palik_. Il giorno dopo della gara, per_, si apprendeva la notizia che lo slalom era stato annullato a causa del mancato pagamento dei contributi da parte del comune di Santa Maria di Licodia. Il Challenge Palik_ si concludeva quindi a Sant'Angelo di Brolo con la vittoria (stavolta _ ufficiale) di Giacomo Benenati al volante della sua Renault Clio Williams della Europa Corse, che per soli 3 punti beffava Salvatore Lo Re, che si piazzava 2° con la sua 126-Honda della Kamiko Corse. Sfortunato il pilota di Adrano che nonostante le sue 10 vittorie assoluta vinceva solo il Campionato Regionale Sicilia e la Coppa Csai 6° zona, battuto per_ per pochissimi punti da Barbaccia nel Trofeo Centro-Sud e da Benenati nel Challenge Palik_. Al terzo posto si piazzava Maurizio Anzalone su Peugeot 106 della Dm Racing Club. 4° Orazio Maccarrone su Autobianchi A112 della Camporotondo Corse e 5° Giuseppe Barril_ su Fiat Ritmo 130. Ricordo che le premiazioni avranno luogo a Reggio Calabria in data ancora da stabilire.
Con profonda sorpresa ed un pizzico di indignazione si apprendeva che anche lo slalom in programma a Pentimele (RC), di cui si era fatta un'ampia descrizione in occasione della cronaca dello slalom di Avola era stato annullato. Si concludeva qui quindi la stagione degli slalom in Calabria e Sicilia per l'anno 2003. Appuntamento a tutti a marzo 2004.
Intanto il 14 dicembre a Capua (CE) _ in programma la 20° edizione dello slalom, mentre il 27 dicembre a Frosinone si svolger_ lo Slalom di Santo Stefano. Questi gli ultimi due slalom in calendario per il 2003.
Presto comunque potrete trovare approfondimenti e bilanci per quanto riguarda la stagione trascorsa e importanti novit_ per l'anno prossimo, a cominciare dal calendario definitivo che verr_ pubblicato fra qualche giorno sul sito della Csai.
La stagione dunque _ finita, ma continuate a seguirci, ci saranno presto importanti novit_.
Demetrio Vilardi Lazzaro (RC)
Organizzatore: Scuderia Misilmeri Corse
Piloti Verificati: 69
Piloti Partiti: 64
Piloti Non Partiti: 5
Piloti Classificati: 62
Piloti Non Classificati: 2
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Si _ svolto domenica 30 novembre lo Slalom degli Spaghetti-Citt_ di Trabia, in provincia di Palermo. Questo slalom negli ultimi due anni organizzato dal Team Palik_ come chiusura della stagione, quest'anno non era stato messo in calendario dal sodalizio palermitano. Ad ottobre inoltrato, comunque era la Scuderia Misilmeri Corse che decideva di organizzare uno Slalom sul kartodromo palermitano, mettendolo in calendario per giorno 30 novembre. Ricordiamo che la Misilmeri Corse in settembre aveva organizzato uno slalom sul dissestato tracciato di Misilmeri per l'occasione con validit_ di Campionato Italiano. Visti i malcontenti dei piloti Misilmeri ha perso la validit_ ed un altr'anno sar_ valido per il solo Trofeo Centro-Sud.
La messa in calendario cos_ ritardata comportava che lo slalom fosse in concomitanza con un altro slalom in programma a Canicattini Bagni nel siracusano. Sicuramente per questo si sono contati alla partenza soltanto 64 piloti, perché i due slalom si sono rubati partenti a vicenda.
All'ultimo momento, dopo essersi iscritto allo slalom di Canicattini, il vincitore del Trofeo Centro-Sud decideva di disertare la gara siracusana e schierarsi al via dello slalom di Trabia, essendo questo a pochi chilometri dalla sua Marineo. Nomi illustri quindi in gara, vista la presenza anche di un grande delle Cronoscalate del Sud Italia, il trapanese Andrea Raiti al volante della sua nuova Osella Pa21s- Renault. Proprio in vista dei suoi futuri impegni con questa macchina l'anno prossimo nelle cronoscalate, Raiti si schierava in alcuni slalom di questo finale di stagione per mettere a punto il mezzo meccanico. Fra le Sport anche un altro abituale frequentatore delle cronoscalate, ma nel gruppo V.S.O.S., il trapanese Pietro Conticelli con la sua Hydra-Bmw Al via anche altri due disertori dello slalom di Canicattini, il forte palermitano Fabrizio Min_, neo-vincitore dello slalom di Avola con la sua A112 1150 ed il neo-vincitore del titolo di gruppo Speciale nel Trofeo Centro-Sud, il mazzarese Pietro Li Vorsi con la sua A112 1150, accompagnato dal fratello Domenico, che correva in classe 1000 con un'altra A112. Dopo circa un anno di assenza dalle competizioni si rivedeva in azione un grande pilota degli anni passati, Giovanni Irato, con la sua bellissima Fiat X1/9, che durante il periodo di inattivit_ ha montato un motore 2000, al posto del solito 1600. Un altro grande del passato Salvatore Bugio al via con una Peugeot 205 in tutte le gare della Sicilia Occidentale in questo finale di stagione, al posto della gloriosa A112 1150 che lo ha reso famoso alcuni anni fa. Altri nomi illustri del gruppo Speciale: Alba (Fiat 500) e Campobello (Fiat 126). In gruppo N si schiravano i migliori della classe N1600: i palermitani La Cagnina ed Anzalone, entrambi al volante di Peugeot 106. Infine fra i migliori anche il trapanese Tusa su Renault Clio Rs ed il messinese Di Gregorio su Renault Clio Williams.
Dopo le due manches previste di gara a svettare era proprio il favorito, il 'padrone di casa', Ciro Barbaccia, che dopo un'astinenza dalla vittoria durata 3 mesi, in questo finale di stagione conquistava ben 2 assoluti che, a dire il vero, sarebbero potuti essere 3 se ad Avala non si sarebbe lasciato fregare da un arrembante Fabrizio Min_. Il portacolori della Camporotondo Corse al volante della sua abituale Osella Pa9-Bmw, neo-vincitore del Trofeo Centro-Sud, conquistava la sua 4° vittoria stagionale (sarebbero state 5 senza la squalifica di Polizzi Generosa), regalando spettacolo ai tanti spettatori presenti ai bordi del kartodromo di Trabia. Era costretto ad accontentarsi del 2° posto lo specialista delle cronoscalate Andrea Raiti, al volante della nuova Osella Pa21s-Renault, in debito di cavalli rispetto all'Osella di Barbaccia, ma comunque in grado di dare spettacolo con i suoi traversi e le sue staccate al limite prima delle birillate. Lo scopo del portacolori della Dm Racing Club non era comunque quello di conquistare un piazzamento in classifica, bens_ quello di testare la macchina in vista di un futuro impegno nel 2004 nelle cronoscalate. Ottimo 3° assoluto e 1° di gruppo Speciale un sorprendente Fabrizio Min_, che dopo la vittoria di Avola era in grado di entusiasmare le folle con la sua guida al limite anche sul piano del kartodromo, nonostante la netta inferiorit_ nei confronti dei suoi pi_ diretti avversari con le Sport. Il portacolori della Camporotondo Corse non deludeva i suoi fans con la sua A112 1150. Dietro di lui un deluso Pietro Li Vorsi. Il
portacolori della Camporotondo Etneo, dopo tanti bellissimi piazzamenti quest'anno con la sua A112 1150, culminati con la conquista del titolo di gruppo Speciale nel Trofeo Centro-Sud, puntava a vincere il gruppo Speciale, ma il rivale invincibile in questa ultima parte della stagione non glielo permetteva, lasciando al mazzarese solo le briciole di un discreto, ma non certo all'altezza delle sue aspettative, 4° posto assoluto. Sicuramente molto deluso Pietro Conticelli, che si doveva accontentare di un misero per lui 5° assoluto con la sua Hydra-Bmw della Dm Racing Club. Si _ saputo, intanto, che Conticelli ha messo in vendita la sua Sport ed un' altr'anno non si sa con che cosa correr_. Grandissima prestazione, invece per Domenico Li Vorsi, il fratello di Pietro, con una piccola A112 della classe 1000, gestita dalla scuderia Camporotondo Corse, si piazzava ad un pi_ che onorevole 6° assoluto. Dopo non aver corso per tutto il 2002, il mazzarese quest'anno ha partecipato ad un paio di gare al fianco del fratello, piazzandosi sempre onorevolmente. Buon piazzamento anche per il trapanese Giovanni Rallo, per la prima volta nella sua carriera fra i primi 10 assoluti con la sua Fiat X1/9 1600 della Camporotondo Corse. Discreto 8° assoluto per il rientrante Giovanni Irato con la sua Fiat X1/9 2000 autogestita. Bisogna per_ considerare che, dopo un anno di inattivit_ non poteva essere al massimo della forma. Grande prestazione di Virgilio con una piccola Fiat 500 700 si piazzava al 10° posto assoluto in classifica. In gruppo N La Cagnina era autore di una prestazione magistrale, battendo anche l'eterno rivale Anzalone con la sua Peugeot 106 della Farina Corse e piazzandosi anche ad un onorevolissimo 11° posto assoluto. Il rivale Anzalone si doveva dare quindi una ridimensionata e si piazzava 14° assoluto con la Peugeot 106 della Dm Racing Club. In gruppo A si imponeva Scannella su Peugeot 205 della Dm Racing Club, davanti a Mingoia su Peugeot 106 della Farina Corse. Fra le scuderie si imponeva la Camporotondo Corse davanti alla Dm Racing Club, alla Farina Corse ed alla Scuderia Phoenix.
Si chiudeva qui quindi lo slalom di Trabia, i piloti si davano appuntamento al 7 dicembre a Santa Maria di Licodia (CT) per lo slalom organizzato dal Team Palik_. Il giorno dopo della gara, per_, si apprendeva la notizia che lo slalom era stato annullato a causa del mancato pagamento dei contributi da parte del comune di Santa Maria di Licodia. Il Challenge Palik_ si concludeva quindi a Sant'Angelo di Brolo con la vittoria (stavolta _ ufficiale) di Giacomo Benenati al volante della sua Renault Clio Williams della Europa Corse, che per soli 3 punti beffava Salvatore Lo Re, che si piazzava 2° con la sua 126-Honda della Kamiko Corse. Sfortunato il pilota di Adrano che nonostante le sue 10 vittorie assoluta vinceva solo il Campionato Regionale Sicilia e la Coppa Csai 6° zona, battuto per_ per pochissimi punti da Barbaccia nel Trofeo Centro-Sud e da Benenati nel Challenge Palik_. Al terzo posto si piazzava Maurizio Anzalone su Peugeot 106 della Dm Racing Club. 4° Orazio Maccarrone su Autobianchi A112 della Camporotondo Corse e 5° Giuseppe Barril_ su Fiat Ritmo 130. Ricordo che le premiazioni avranno luogo a Reggio Calabria in data ancora da stabilire.
Con profonda sorpresa ed un pizzico di indignazione si apprendeva che anche lo slalom in programma a Pentimele (RC), di cui si era fatta un'ampia descrizione in occasione della cronaca dello slalom di Avola era stato annullato. Si concludeva qui quindi la stagione degli slalom in Calabria e Sicilia per l'anno 2003. Appuntamento a tutti a marzo 2004.
Intanto il 14 dicembre a Capua (CE) _ in programma la 20° edizione dello slalom, mentre il 27 dicembre a Frosinone si svolger_ lo Slalom di Santo Stefano. Questi gli ultimi due slalom in calendario per il 2003.
Presto comunque potrete trovare approfondimenti e bilanci per quanto riguarda la stagione trascorsa e importanti novit_ per l'anno prossimo, a cominciare dal calendario definitivo che verr_ pubblicato fra qualche giorno sul sito della Csai.
La stagione dunque _ finita, ma continuate a seguirci, ci saranno presto importanti novit_.
Demetrio Vilardi Lazzaro (RC)
